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盐田讯（深圳报业集团特派记者 匡文 实习生 许丽芳）
为帮助辖区企业积极应对金融危机，盐田区于今年初出台了22条措施助企业度难关。2月 27日上午，深圳市安迅运输实业有限公司（以下简称安迅）总经理耿博，就如何应对金融危机等问题，接受了本网记者的专访。
主动：添新车聘新人，源于政府支持
刚走进安迅，记者就发现公司门口停放了6辆崭新的红色货柜车，格外引人注目。耿博微笑着说：“今年一开春安迅就按照计划新订了20辆大型集装箱重卡用于全国公路快运，已经上牌了这6台，目前公司属下机构共有车辆330台，最近还新聘了6个员工。”在金融危机的冲击下，许多公司正在想方设法缩减开支，裁减人员，而安迅却继续添新车聘新人，是如何做到的呢？
“区政府出台22条措施后，无息借贷给辖区企业1200多万，我们公司也从中受惠，让我们能在资金和政策的支持下，积极拿出应对危机的有效举措，政府都这样提振大家的信心，我们更不能坐以待毙，应主动出击，有所作为。” 2月8号，他前往北京，与世界500强企业之一的荷皇TNT所属 天地华宇物流（简称TNT）签署协议，达成合作。耿博自豪认真地告诉记者：“TNT华宇负责人与我们签合约时，对我们表达更多的了期许，同时还约定三月三号到上海与TNT 北亚区总监商谈粤港通关服务和机场快运业务的延伸合作。天地华宇通过近年与安迅的合作及考察对我们的管理和服务提出了更高的要求，”
“22条措施中‘对纳税额超过100万元的拖车运输与仓储企业，按区财政税收留成部分的10%给予奖励’的措施，我们也能适用，去年我们纳的税可不止超100万啊!” 除了资金上的帮扶，耿博还建议政府多开展职工的在职教育培训活动，“工作技能、职业道德、生活态度方面的培训很重要。 企业局限于培训环境，不能对职工提供良好的培训，希望政府在这方面给予支持。”
创新：双程运载，配货率达95%
“中国有句老话叫‘自恨枝无叶，莫怨太阳偏’，我是一个凡事都多在自已身上找原因的人，外部环境无论是好是坏，对所有企业来说相对都是公平 的。”去年金融危机刚来的时候，安迅也遭遇了经营上的瓶颈，由于之前公司的业务是以外向型进出口运输和通关服务为主，受金融海啸的影响，今 年本公司的外贸集装箱运输量下降了5%，而且部分老客户出现了资金周转方面的困难和支付风险，无法按时支付物流款项，给安迅的运营造成了一定的冲击。
“金融危机来了，抱怨是用处不大的，发牢骚容易，但是没有任何实际的效果。政府能做的只是出台好的政策，努力营造良好的经商环境和竞争环境，但是企业要成功，终究还要靠自己，要自立、自强、自律，出现问题首先从自己身上找原因。”耿博就是秉持着这样的理念，一步一步带领安迅应对着不确定的困境。
八六年在广州大学毕业后就来到深圳工作的耿博算是较早的开拓者，见证了特区飞速发展的历程，九零年离开国企参与到创业的大潮中,经历了军企脱钩,转制并购等改革阶段.近几年,随着经营能力的充实,更是激情探索公司经营的管理创新和服务创新.作为工程学硕士,耿博对创业和经营都有自己的认知与体会,他认为管理一定要追求精细化,正所谓“精细化管理细节制胜,艺术性决策大道为尊”.在他的领导下,安迅实践着的经营原则是：必诚信经营；定科学管理；学习无止境；成功逐步成。而对于事业的态度，他的看法是:基业常青并无神话，勤奋智慧方为根本---无信不立。
谈到经营的创新，耿博认为公司须对本身有明确的定位，不能朝三暮四，多头出击。应该把自己的强项做实做精。安迅自身的定位为“运输通关专家”，那么就要在自己的专长上作出特色和优势。围绕创新和精实两个目标，安迅在内部管理上施行结构优化，持续培训，定岗定责，扁平领导等 举措，而在市场开拓和客户管理上则坚持积极进取勇于应对挑战。针对深圳多年形成的外贸运输模式，安迅下力气进行内外贸整合，在部分长线实施双程运载：即从深圳开往内地的集装箱卡车运输内贸内需货物，而从内地开回深圳的货车则运输外贸出口货物，内外贸相结合、相互补充，实现满载运输。同时，开发定时快运；多点装货；保税运输；冷链运输；超容积运输等多种运输方式。谈到目前的经营状况，耿博终于可以暂时松一口气：“近段时间，我们公司长途车辆的配货率都达到了95%，今年内贸运输量增长了30%。”
未来：要走出去，也能走出去
盐田港口企业的经营成效对振兴港口经济、拉动内需，具有重要意义。金融危机期间，进出口贸易遭重创，“走出去”道路坎坷。对此，耿博表示， 我们要走出去，也能走出去！
耿博介绍，港口经济有着较为明显的特点——主要经营进出口贸易，产业链单一。而现在受大环境影响，许多企业进出口量骤减，市场萎缩，物流业自然也受到直接冲击。在这种情形下，盐田物流企业不能再单纯依赖港口运输，要积极开拓内地市场，开展内贸物流运输。
“‘走出去’了，市场也许会更大。相比之下，我们深圳的物流企业有着许多优势，首先在政府的战略规划里面物流是经济支柱产业，有一套相对成熟完善的政策措施。今年初，政府评选了第一批18家“重点道路集装箱运输企业”，希望给与引导示范，加大支持扶持力度。深圳本土企业在起步时间，管理水平，技术装备和创新意识等方面都有自己的优势特点，所以在参与内地市场运作和开拓上亦不乏竞争力。”作为一家成立了15年的物 流企业，安迅在制度，治理，人才，财务和经验等环节具备了一定的积累和实力，与内地多数不够规模和零散的公路运输业户相比，安迅有信心更受 客户青睐，更能把握市场。耿博表示；“我相信，只要努力应对，认真开拓新市场，勤练管理内功并保持一个稳健、乐观的心态，金融危机会让有智慧讲科学的企业变得更加精实壮大！”
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