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零担物流市场有着可挖掘的巨大潜力
安迅物流 发布时间:2010-8-18
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当“大市场”逐步瓜分完毕，那些分散到千家万户的家庭和中小企业的小型物流、散客物流和零星物流，便成为物流企业抢占市场和扩大份额的最主要领域，零担物流就处在这样宽敞的夹缝中。处于快递业务与整车运输业务中间的市场空白，零担物流客观上存在着巨大发展潜力。数据显示，截至7月21日，在广东起家，目前总部位于上海的中国内地零担物流业的佼佼者德邦物流，已在27个省（区市）设置营业网点917家（至年底将超过1200家），去年营业额13亿元人民币，自有富豪、绅佳、平治、东风等重中型卡车1650台、员工16000人，网络遍及500余个城市和地区。而从1996年创建至今，通过与美国物流地产公司普洛斯合作，在内地的物流操作场地已达24.8万平方米。这样的发展不可谓不迅速，成绩也不可谓不显著。然而，我国零担物流企业约有几十万家，位列三甲的天地华宇（国际快递集团TNT的全资子公司）、德邦、佳吉这三大零担物流企业，市场份额加起来也不到整个市场的2%。广东商学院流通经济研究所所长王先庆认为，中国零担业务的物流市场十分庞大，其业务扩张才刚刚开始，因此，除中国邮政这种历史形成的大企业有一点点垄断成分外，预计在未来10－20年，很难出现垄断型企业。因为市场太大，培育的难度也很大，尤其是中国农村的零担物流业务的发展几乎仍然处于空白状态。
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