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国际金融危机期间，全球主要港口或多或少地执行了收费优惠政策。以新加坡港口为例，新加坡海事及港务局在去年4月1日开始实行港口收费减免计划，原定为期1年，当时所有留港不多于10天的远洋货船都获减免20%的港口收费，其后再延长实施日期，将非集箱船收费减免幅度降至10%。而随著整体经济状况改善，海运业已呈现出逐步复苏的迹象，这导致港口开始考虑将收费逐步恢复正常。新加坡海事及港务局已于日前宣布，收窄港内非集箱船港口收费减免幅度，减免幅度由10%收窄为5%，将在10月1日起生效，为期6个月。今次新规定适用于留港不多于10天的船舶及所有营运中的港口工作船。港口工作船的减费幅度亦将由现时的20%，减至10%。值得注意的是，由于经济前景仍不明朗，而航运业尚未真正复苏，港口收费优惠政策尚未完全退出，只是降低了优惠幅度，算是为恢复正常收费铺路。
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