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随着沿海地区投资环境的变化，东部台资企业近年来向中西部转移的趋向明显。广西的农业、水泥、物流、旅游、木材加工、铝业加工、房地产、汽车零配件制造、超市建设等投资项目得到台商青睐。其中，物流成为台商进入广西最热门的行业之一。
广西壮族自治区人民政府台湾事务办公室经济处副处长陈吉孟说，近年来，中国东盟双边经贸往来日益密切，中国—东盟自由贸易区建成后，双边贸易增长迅猛。贸易的繁荣带来了物流的需求量持续增大，中国东盟间的物流市场受到投资商的青睐，台湾客商也在中越边境和北部湾区域加快布局。
广西陆地边境线６３７公里，海岸线１５９５公里，有８个县（市、区）与越南接壤，拥有１７个国家一类口岸、８个二类口岸、２５个边民互市贸易点，这是中国进入东盟最便捷的海上和陆路大通道。
广西昆仑物流有限公司总经理黄薇彤，这位生长于繁华都市的台湾女商人最近一年多来一直在广西偏远的边境地区生活和工作。她说：“经过考察，我决定在崇左市龙州县水口口岸投资２．５亿元，建设物流园。目的是在中国—东盟自由贸易区形成以后，带来的巨大物流大餐里拥有话语权。”
２０１０年上半年，中国与东盟贸易额较上年同期增长了５４．７％，在中国与东盟贸易中，中国向东盟出口６４６亿美元，较上年同期增长了４５．４％；中国从东盟进口７１９亿美元，增长了６４％。
黄薇彤说，我看好中国—东盟自贸区建成后的巨大商机。但是机遇与挑战并存，我们要弄懂边境贸易的各种法规法则，中国—东盟自贸区建成后，大陆与东盟９０％以上的产品将逐渐实现零关税，台湾没有享受这个待遇，我们可以先把台湾的商品通过海运、空运或者“小三通”运到大陆，再通过广西这个平台，销往东盟各国，那就享受到了与大陆一样的关税优惠待遇。
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